Η καθυστέρηση που διαπιστώνεται στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, έχει ως αποτέλεσμα να έχουν «παγώσει» τα σχετικά αιτήματα φορέων της περιοχής. Για την περίπτωση των Δικέλλων χρειάζεται νομοθετική ρύθμιση, κάτι που είναι μάλλον αδύνατο στην παρούσα φάση
Της Κικής Ηπειρώτου
Καμία εξέλιξη δεν θα υπάρξει στο θέμα της δημιουργίας του κόμβου Δικέλλων και της εισόδου – εξόδου Πυλαίας Φερών, μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες μεταβίβασης της Εγνατίας Οδού από το ελληνικό δημόσιο στο σχήμα εταιρειών υπό τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, γεγονός που χρονικά τοποθετείται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025, χωρίς, όμως, τίποτα να είναι σίγουρο.
Οι καθυστερήσεις που έχουν παρατηρηθεί εδώ και μήνες οφείλονται σε μία σειρά από εκκρεμότητες, κατά βάση από πλευράς του Δημοσίου, που καθυστερούν την ανάληψη της παραχώρησης από τον επενδυτή, με τον επικεφαλής του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γ. Περιστέρη, κατά καιρούς να έχει προβλέψει ή εκτιμήσει ότι το asset θα «περάσει» στην εισηγμένη εντός των πρώτων μηνών του 2025, «δείχνοντας» ακόμα και προς το τέλος εξαμήνου.
Η μεγαλύτερη καθυστέρηση εντοπίζεται στην πιστοποίηση των σηράγγων, που αποτελεί και ευρωπαϊκή επιταγή, όπου δεν είχαν γίνει πέρυσι ουσιαστικά βήματα. Εκκρεμότητες υπάρχουν και ως προς τους υπολειπόμενους σταθμούς διοδίων (π.χ. Μάλγαρα, Χαλάστρα και Πολύκαστρο, με ακυρωτικές αποφάσεις του ΣτΕ), αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αποζημίωσης του αναδόχου εφόσον ληφθεί απόφαση να μην υλοποιηθούν. Ένα ακόμα πολιτικό «αγκάθι» αποτελεί το συμμάζεμα των 70.000-80.000 καρτών δωρεάν διελεύσεων που έχουν μοιραστεί με διάφορες υπουργικές αποφάσεις.
Στον «πάγο»
Το θέμα του κόμβου Δικέλλων και της εισόδου – εξόδου Πυλαίας, έφερε στη συνεδρίαση λογοδοσίας της δημοτικής αρχής Αλεξανδρούπολης η παράταξη ΑΡΧΗ.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής Σταύρο Σταυράκολου, «το 2017 ο Δήμος Αλεξανδρούπολης προχώρησε στη σύναψη προγραμματικής σύμβασης με την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» , για την πραγματοποίηση τριών μελετών σχετικά με την δημιουργία του Κόμβου Δικέλων, του Κόμβου Νοσοκομείου και εισόδου – εξόδου Πυλαίας Φερών. Ως προς τα παραπάνω είχε προβλεφθεί στον προϋπολογισμό του Δήμου ποσό ύψους 500.000€, αλλά η τότε απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου δεν εγκρίθηκε από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας & Θράκης.
Στις 04.10.2022 είχε δημοσιοποιηθεί η τότε συνάντηση μεταξύ του Δημάρχου Αλεξανδρούπολης και του Διευθύνοντος Συμβούλου της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», όπου όπως ανακοινώθηκε υπήρξε συναίνεση της εταιρείας για την έγκριση της μελέτης εισόδου-εξόδου Δικέλλων Μάκρης.
Έκτοτε, δεν έχει υπάρξει καμία ενημέρωση σχετικά με τα παραπάνω έργα.
Καθώς είναι πλέον ζωτικής σημασίας η υλοποίηση του έργου διάνοιξης και κατασκευής εισόδου-εξόδου Δικέλλων και Πυλαίας επί της Εγνατίας οδού, παρακαλώ όπως μας απαντήσετε για τις ενέργειες της Δημοτικής Αρχής σχετικά με την:
– Προώθηση των συνδέσεων:
α) της Εθνικής Οδού 2 στην περιοχή των Δικέλλων και
β) της τοπικής οδού Φερών – Πυλαίας με την Εγνατία Οδό».
Το αγκάθι της αναγκαίας νομοθετικής ρύθμισης
Απαντώντας, ο Δήμαρχος Γιάννης Ζαμπούκης αναφέρθηκε στις επαφές που έχει κάνει και τις επιστολές που έχει στείλει για τον κόμβο των Δικέλλων τα τελευταία 3 χρόνια, τόσο προς την Εγνατία Οδό, το ΤΑΙΠΕΔ, το Υπουργείο Υποδομών, όσο και προς τον ίδιο τον Πρωθυπουργό. Σημείωσε πως κατά την πυρκαγιά του 2023 έγινε σαφές πόσο σημαντικός θα ήταν ένας κόμβος στο σημείο, ωστόσο τόνισε πως μέσα σε μία ώρα είχε ανοίξει και γινόταν κανονικά η διέλευση. Επεσήμανε ακόμη πως για να λυθεί το θέμα χρειάζεται νομοθετική ρύθμιση, προκειμένου, ειδικά για την περιοχή μας, να αλλάξει το χιλιομετρικό όριο που υπάρχει από κόμβο σε κόμβο, από 1.000 μέτρα σε 700, κάτι που δεν μπορεί στην φάση αυτή να συζητηθεί, εφόσον εκκρεμεί η μεταβίβαση της Εγνατίας Οδού στον ιδιώτη.
Για την Πυλαία, ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Πολεοδομίας και Καθημερινότητας Γιάννης Ναϊτίδης σημείωσε πως πάντα συζητείται το θέμα στις συνεδριάσεις των τοπικών συντονιστικών οργάνων πολιτικής προστασίας. Όπως σημείωσε, η αγωνία των τοπικών φορέων αφορά στην περίπτωση πλημμύρας και έκτακτης ανάγκης, όπου θα ήταν σημαντικό να υπήρχαν πόρτες για άμεση πρόσβαση στην Εγνατία Οδό, ωστόσο δεν είναι τόσο εύκολο να γίνει κάτι τέτοιο, όπως έχει επισημανθεί στον Δήμο από τους αρμόδιους της Εγνατίας Οδού.
Ο δημοτικός σύμβουλος Νίκος Γρηγοριάδης τόνισε πως είναι κρίσιμο και για την ασφάλεια των κατοίκων της περιοχής να προχωρήσει μία μελέτη, ώστε να βρεθεί σε δεύτερη φάση ένα χρηματοδοτικό εργαλείο και να γίνει η απαραίτητη αυτή παρέμβαση. Επιπλέον, ο κ. Σταυράκογλου σημείωσε επίσης ότι είναι σημαντικό να προχωρήσουμε σε μία ωριμότητα μελέτης για χρηματοδότηση του έργου από την Περιφέρεια, με τον κ. Ζαμπούκη να αναφέρει πως υπάρχει σχέδιο να την αναλάβει ο Αναπτυξιακός Οργανισμός.