Λακκούβες και κακοτεχνίες ταλαιπωρούν τους οδηγούς εδώ και πολλούς μήνες
Έντονα και εύλογα είναι τα παράπονα των οδηγών, οι οποίοι χρησιμοποιούν την Εγνατία Οδό για τις μετακινήσεις τους, καταβάλλοντας μάλιστα και ένα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό στους σταθμούς διοδίων που «ξεφυτρώνουν» διαρκώς σε όλο το μήκος και το πλάτος της.
Στους νομούς Έβρου και Ροδόπης, η κατάσταση του οδοστρώματος είναι από προβληματική έως άθλια, ιδιαίτερα στο τμήμα μετά τα διόδια της Μέστης και για αρκετά χιλιόμετρα.
Κι όλα αυτά, όταν τον Φεβρουάριο, από την Αλεξανδρούπολη, ο τότε πρόεδρος της Εγνατίας Οδού, είχε εξαγγείλει την υλοποίηση ενός έργου αποκατάστασης και συντήρησης του οδοστρώματος, αξίας 60 εκατομμυρίων ευρώ, σε διάφορες περιοχές, μεταξύ των οποίων και η Θράκη. Από τότε μέχρι σήμερα, το μόνο που προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς είναι η εγκατάσταση επιπλέον σταθμών διοδίων, δίχως να έχει γίνει το παραμικρό σε ό,τι αφορά τη βελτίωση της οδού και την αποκατάσταση του αισθήματος ασφάλειας οδηγών και επιβατών.
Εντωμεταξύ, η μη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου, θεωρείται ως ένα από τα βασικότερα εμπόδια στην προσπάθεια παραχώρησης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτες. Όπως γράφει το cnn.gr, «δυσκολίες εμφανίζει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού. Αν και θεωρητικά οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών τοποθετούνται στον Φεβρουάριο του 2020, εντούτοις όλα δείχνουν πως κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό αφού υπάρχει πλειάδα εκκρεμοτήτων, συντήρηση αυτοκινητοδρόμου, διόδια κλπ».
Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ο παραχωρησιούχος αναλαμβάνει, πέρα από την εκμετάλλευση των σταθμών διοδίων και τη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου, καθώς, όπως αναφέρεται, σε τέτοιου είδους δρόμους ο ασφαλτοτάπητας πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 15 χρόνια, δηλαδή τουλάχιστον δύο φορές στη διάρκεια των 35 ετών της παραχώρησης. Από τότε που κατασκευάστηκε η Εγνατία Οδός και μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει ποτέ η λεγόμενη βαριά συντήρηση, ενώ στην περίπτωση Έβρου και Ροδόπης, ούτε καν η «ελαφριά», τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, το κόστος αυτό είναι στα 3,5- 4 δις. ευρώ για το σύνολο της παραχώρησης. Πάντως, στην παρούσα φάση, δεν προχωρά ούτε το έργο των 60 εκ ευρώ, με αποτέλεσμα η κατάσταση να γίνεται κάθε μέρα και χειρότερη, ενώ ενόψει χειμώνα, οι φθορές στο οδόστρωμα, με μαθηματική ακρίβεια, θα αυξηθούν.
Κ.Η.
