Δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας «Εγνατία Οδός» Κωνσταντίνος Κουτσούκος- Ωστόσο παραδέχεται ότι «υπάρχουν σημεία στα οποία απαιτείται μεγαλύτερη συντήρηση»
Στο δελτίο ειδήσεων του του ΑΝΤ1 και την Μαρία Σαράφογλου με αφορμή το πολύνεκρο τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε την Δευτέρα, μίλησε ο διευθύνων σύμβουλος της «Εγνατία Οδός» Κωνσταντίνος Κουτσούκος. Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ του «Χρόνου», παραδέχτηκε πως υπάρχουν προβληματικά σημεία του οδοστρώματος στον αυτοκινητόδρομο αποδίδοντας πάντως την κατάσταση κυρίως σε οικονομικές δυσκολίες.
«Δεν θα διαφωνήσω – όντως υπάρχουν σημεία στα οποία απαιτείται μεγαλύτερη συντήρηση», είπε χαρακτηριστικά για το οδόστρωμα και υποστήριξε: «Προσπαθούμε όλα αυτά τα χρόνια να κάνουμε στο επίπεδο της συντήρησης ό, τι είναι απαιτητό. Δεν έχει γίνει αυτό που απαιτείται πάντα, για διάφορους παράγοντες, οικονομικούς, για θέματα μνημονίων κ.λπ. κι επίσης το ΤΑΙΠΕΔ έχει μία διαδικασία μεταφοράς του δρόμου σε ιδιώτη».
Κληθείς να σχολιάσει παράπονα οδηγών για ελλιπή σήμανση κοντά στα διόδια, που έχει αποτέλεσμα οι οδηγοί να μην προειδοποιούνται εγκαίρως για μεγάλες ουρές, υποστήριξε πως «η σήμανση είναι επαρκής και οι σταθμοί διοδίων βρίσκονται στα συγκεκριμένα σημεία πάνω από 5 χρόνια, κάποιοι 10 και 15 χρόνια».
Οι ευθύνες πίσω από τα ατυχήματα
Μιλώντας για τα τροχαία δυστυχήματα ή ατυχήματα στον αυτοκινητόδρομο, συμφωνα με το xronos.gr ο Κωνσταντίνος Κουτσούκος δήλωσε: «Τις περισσότερες φορές, άνω του 90% των οχημάτων και των ατυχημάτων που έχουμε στους αυτοκινητόδρομους, οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα, στην απόσπαση προσοχής, σε λάθος οδηγικής συμπεριφοράς, ενώ μόνο ένα 5 με 8% οφείλεται σε άλλους παράγοντες», τους οποίους όμως δεν προσδιόρισε. Εδώ, όμως, το ποσοστό αυτό παραμένει πολύ υψηλό, καθώς ειδικά σε διεθνείς αυτοκινητοδρόμους, το ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων που δεν οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα (δηλαδή οφείλονται σε καιρικές συνθήκες, πλημμελείς υποδομές, ελλιπή σήμανση, ανεπαρκή οδοφωτισμό κ.λπ.) πρέπει να προσεγγίζει ακόμη και το 0%, με εξαίρεση τα έκτακτα συμβάντα φυσικών καταστροφών.
Σε κάθε περίπτωση, ο διευθύνων σύμβουλος, ζήτησε από τους οδηγούς του αυτοκινητόδρομου να επιδεικνύουν μεγαλύτερη προσοχή στις μετακινήσεις τους και να τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υπογραμμίζοντας μάλιστα ότι τα τελευταία χρόνια -λόγω του διερχόμενου τουρισμού- έχει αυξηθεί η κυκλοφορία στον δρόμο.
Πεταλωτής: Η Εγνατία Οδός σουρωτήρι τριτοκοσμικών διοδίων
Τη θέση του για την κατάσταση της Εγνατίας Οδού, στον απόηχο του πολύνεκρου φονικού δυστυχήματος στο ύψος των διοδίων, μεταφέρει με δήλωσή του ο πρώην υπουργός και πρώην βουλευτής Ροδόπης Γιώργος Πεταλωτής.
Αναλυτικά, καταγράφει τα εξής: «Η Εγνατία Οδός που άλλαξε τη ζωή σε όλη την βόρεια Ελλάδα, αλλά δέχεται κίνηση πολλαπλάσια πλέον, όχι μόνον απαξιώνεται επί χρόνια χωρίς έργα υποδομής και ποιοτικής συντήρησης (λακκούβες, ανύπαρκτοι σταθμοί εξυπηρέτησης), αλλά έγινε σουρωτήρι τριτοκοσμικών διοδίων που προστίθενται συνεχώς και ξεφυτρώνουν επικίνδυνα. Είναι Οδός που χρησιμοποιείται κατά συντριπτικό ποσοστό πλέον όχι μόνον για διεθνείς μεταφορές αλλά και από ιδιωτικά αυτοκίνητα γειτονικών χωρών, που δεν γνωρίζουν τους δρόμους, μεγάλου κυβισμού, που γνωρίζουν όμως πολύ καλά ότι η κυκλοφορία είναι ανέλεγκτη. Δεν τηρούνται τα όρια ταχύτητας έτσι κι αλλιώς από κανέναν μας, δεν υπάρχει εγκατεστημένος τρόπος εντοπισμού της υπερβολικής ταχύτητας, διασχίζει κανείς όλη τη χώρα δίχως να “κινδυνεύει” να ελεγχθεί για παράβαση του ΚΟΚ (κινητό, μέθη, υπερβολική ταχύτητα). Σε αυτή την συνθήκη τα μετωπικά διόδια που ξεφυτρώνουν ξαφνικά μπροστά, αποτελούν μια πραγματική παγίδα αυτοκινήτων και ζωών, ειδικά με τις ουρές που δημιουργούνται. Πριν λίγους μήνες στον Πολύμυλο Κοζάνης, σήμερα στη Ροδόπη η απόδειξη».
Εν τω μεταξύ, όπως θυμίζει ο υπουργός, από το 2018 έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός για την αντικατάστασή τους από αναλογικά διόδια που θα είναι τιμολογιακά πιο δίκαια και ακίνδυνα αφού η αναγνώριση θα γίνεται με κάμερα, «χωρίς φραγκοδίφραγκα κάθε λίγο και ουρές. Από το 2018 λοιπόν με αναγνωρισμένο πρόβλημα και πλήρη αιτιολογία της προκήρυξης, ενώ το 2025 παίζουμε τις ζωές μας κορώνες γράμματα. Στον αυτόματο οι “θωρακισμένες” ζωές μας», καταλήγει ο πολιτικός.