Γράφουν Κική Ηπειρώτου, Γιώργος Πανταζίδης
Σκέψεις, προτάσεις, απόψεις για την Αλεξανδρούπολη του αύριο και το πώς θα μπορούσαν να βρουν εφαρμογή στην περιοχή μας με στόχο την αναβάθμισή της κατατέθηκαν για δύο ημέρες στο συνέδριο που διοργάνωσε ο Δήμος Αλεξανδρούπολης.
Κατά την πρώτη ημέρα του συνεδρίου, το απόγευμα της Παρασκευής, παρέστησαν και απηύθυναν χαιρετισμό εκπρόσωποι φορέων της περιοχής, οι οποίοι εστίασαν στις δυνατότητες ανάπτυξης της περιοχής.
Ο Μητροπολίτης Αλεξανδρουπόλεως κ Άνθιμος σημείωσε πως ο τόπος αυτός, όπως είπε, έχει μια μεγάλη δυναμική. Από τη μία άκρη και το Δέλτα του Έβρου, τις θερμές πηγές της Τραϊανούπολης, την πόλη της Αλεξανδρούπολης που είναι απλωμένη στη θάλασσα και το νησί απέναντι που μας περιμένει, είναι ένας τόπος ευλογημένος, όπως τόνισε. «Λέω πάντα ότι αυτή η περιοχή, δεν μπορεί να γίνει καλύτερη, ο δήμαρχος όμως λέει πως γίνεται!», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παρών και ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας ο οποίος αναφέρθηκε στο νέο περιφερειακό χωροταξικό πλαίσιο της ΑΜΘ, το αποτελεί βασικό εργαλείο και «οδηγό» για τον αναπτυξιακό σχεδιασμό της κάθε περιοχής. Ο κ. Φάμελλος αναφέρθηκε στις προοπτικές που ανοίγονται για την περιοχή, με αναφορά στον τομέα της ενέργειας και στη γεωστρατηγική θέση της Αλεξανδρούπολη, που από μειονέκτημα έχει γίνει πλεονέκτημα. Σημείωσε πως πλέον η χώρα βαδίζει σε μία νέα εποχή, «χωρίς τη ρετσινιά των μνημονίων», με γέφυρας που κτίζονται προς το βορρά, ενώ αναφέρθηκε στην προσπάθεια αποκατάστασης της ισονομία και της διαφάνειας και στη διασφάλιση του δικαιώματος που πρέπει να έχουν όλοι στην εργασία και την προκοπή, όπως χαρακτηριστικά είπε.
Ο Χρήστος Λαμπρίδης Γενικός Γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής του υπουργείου Ναυτιλίας και Ναυτιλιακής Πολιτικής σημείωσε πως προτεραιότητα και της κυβέρνησης και του ΤΑΙΠΕΔ είναι να υπάρξει ανάπτυξη για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης η οποία έχει μια πολύ μεγάλη χερσαία ζώνη και η οποία τα τελευταία χρόνια μένει ανεκμετάλλευτη… πιέζουμε ώστε να έχουμε γρήγορα διαγωνιστική διαδικασία για να αξιοποιήσουμε αυτήν την χερσαία ζώνη διατηρώντας τον δημόσιο χαρακτήρα του λιμανιού». Μίλησε για την καθοριστική σχέση μεταξύ της πόλης και του λιμανιού, αναφέρθηκε στην καλή συνεργασία μεταξύ Δήμου-ΟΛΑ-υπουργείου που ήδη παράγει αποτελέσματα.
Η Ελένη Δημούδη, πρόεδρος του περιφερειακού συμβουλίου ΑΜΘ σημείωσε πως η Περιφέρεια αξιοποιεί όλα τα χρηματοδοτικά προγράμματα στο έπακρο, επενδύοντας και αναδεικνύοντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής, πάντα με προτεραιότητα την καλύτερη δυνατή συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων φορέων.
Ο πρόεδρος του ΟΛΑ Χρήστος Δούκας αναφέρθηκε στην δημοτική αρχή και την ομάδα του Τάσου Σουλακάκη που διαχειρίστηκε επί 12 χρόνια τα δημοτικά πράγματα και δημιούργησε τα περισσότερα έργα υποδομής που έχουν γίνει στο Δήμο. Αναφορικά με το λιμάνι, σημείωσε πως μέχρι πριν λίγα χρόνια δεν γινόταν ποτέ κουβέντα για την ανάπτυξή του και το ρόλο που μπορεί να παίξει στην τοπική οικονομία, κάτι που πλέον έχει αλλάξει οριστικά.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης Δημήτρης Λουρίκας εξήρε τη σημασία του περιφερειακού χωροταξικού πλαισίου που επιτρέπει σε όλους τους φορείς, όπως είπε, «να μιλούν την ίδια γλώσσα».
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νατάσα Γκαρά αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στο γεγονός πως μέσα από το περιφερειακό πλαίσιο κλείνει το θέμα του χρυσού για την περιοχή μας, ενώ ο βουλευτής Έβρου της ΝΔ Αναστάσιο Δημοσχάκης αναφέρθηκε στην ανάγκη της ισόρροπης ανάπτυξης μεταξύ κέντρου και ενδοχώρας.
Πικρία και θυμός από Β. Λαμπάκη
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Βαγγέλης Λαμπάκης, στην εισαγωγική του τοποθέτηση, σημείωσε πως στόχος αυτού του συνεδρίου που διοργανώνονταν εδώ και μήνες είναι να ανοίξει ένας διάλογος για την περιοχή μας, στον οποίο θα συμμετέχουν καταξιωμένοι ακαδημαϊκοί και επιστήμονες, στους οποίους, όπως είπε «θέλω να περάσω την αγάπη μου για τον τόπο μου και στη συνέχεια να αξιοποιήσω αυτές τις δυνάμεις για το καλό της περιοχής».
Αναφέρθηκε στο τεράστιο διεθνές ενδιαφέρον που έχει αποκτήσει η Αλεξανδρούπολη, σε παγκόσμια επίπεδο, συνδέοντας το γεγονός αυτό με τις δεκάδες επισκέψεις από εκπροσώπους πρεσβειών από όλο τον πλανήτη που έχει δεχτεί στο γραφείο του τα τελευταία χρόνια. Παράλληλα, μίλησε για τις αναφορές του προέδρου των ΗΠΑ στην πόλη μας, με αφορμή τον LNG, έργο για το οποίο, όπως τόνισε, ενημερώθηκε από επιστήμονες, οι οποίοι τον διαβεβαίωσαν για μηδενική προσβολή στο περιβάλλον και γι’ αυτό είναι θετικός. Κάτι που δεν ισχύει για την περίπτωση των χρυσωρυχείων, για τα οποία, όπως ανέφερε, θα είμαστε σε εγρήγορση για όσα χρόνια ορίζει ο μεταλλευτικός κώδικας. Ιδιαίτερη πικρία εξέφρασε για το λιμάνι, το οποίο, όπως είπε, 3 χρόνια προσπαθούσε το υπουργείο να αποσοβήσει τον κίνδυνο πώλησής του, ενώ διερωτήθηκε, πόσο ακόμη θα περιμένουμε για να έρθει η ανάπτυξη. Τέλος, ανέφερε πως εδώ και 8 χρόνια, έχει πραγματοποιήσει 500 ταξίδια στην Αθήνα, από τα οποία, τα 450 ήταν σε υπουργεία, «με παρακλήσεις στα γόνατα» για να προχωρήσουν διάφορες υποθέσεις του Δήμου. «Είμαι θυμωμένος, γιατί δεν είμαι διαχειριστής», είπε κλείνοντας την ομιλία του.
Ευρώπη, ελληνοτουρκικές σχέσεις και «προπατορικά αμαρτήματα»
Ο πρώτος εισηγητής, ο κ Αθανάσιος Ντόκος, διδάκτωρ Διεθνών Σχέσεων και Στρατηγικών Σπουδών και γενικός διευθυντής του Ελληνικού Ιδρύματος Ευρωπαϊκής και Εξωτερικής Πολιτικής, αναφέρθηκε στο ρόλο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η επιβίωση της οποίας, ως μίας συνεκτικής οντότητας, τα τελευταία χρόνια, τίθεται εν αμφιβόλω, αφού δέχεται πολλές και ταυτόχρονες προκλήσεις σε ζητήματα αξιών και συνοχής. Εκτίμησε πως για το ενδεχόμενο διεύρυνσης της ΕΕ προς τα δυτικά Βαλκάνια, ένα ζήτημα που θα απασχολήσει το επόμενο διάστημα, η Ελλάδα θα πρέπει να «βάλει πλάτη», αφού, όπως σημείωσε, κάτι τέτοιο θα είναι προς όφελος και της χώρας μας. Αναφέρθηκε ακόμη στο ρόλο των ΗΠΑ, της Ρωσίας και της Κίνας, ενώ για την Τουρκία επισήμανε πως είναι ένας γίγαντας, με μεγάλες φιλοδοξίες, αλλά και πολλά προβλήματα. Εκτίμησε μάλιστα πως οι ελληνοτουρκικές σχέσεις δεν θα υποστούν το επόμενο διάστημα μεγάλες αλλαγές, πρότεινε ωστόσο να υπάρχει ετοιμότητα και μέριμνα για τις Ένοπλες Δυνάμεις, ιδιαίτερα στην περιοχή του Έβρου. Τέλος, αναφερθείς σε ορισμένα «προπατορικά αμαρτήματα» που ταλανίζουν τη χώρα μας, μίλησε για το δημογραφικό, για το εκπαιδευτικό σύστημα, για την έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού και την ανάγκη για αλλαγή νοοτροπίας. «Αν υπάρξει συνεπής πολιτική στα θέματα αυτά, ΄τότε ο χρόνος θα είναι υπέρ μας», κατέληξε ο κ. Ντόκος.
Η μεγάλη πρόκληση του Δημογραφικού
Για ένα θέμα – πρόκληση, το οποίο δεν αντιμετωπίζεται με μεμονωμένα μέτρα και για τον χειρισμό του δεν χρειάζεται σε καμία περίπτωση πανικός, μίλησε ο επίκουρος καθηγητής Δημογραφίας του ΔΠΘ και μέλος της επιστημονικής ερευνητικής ομάδας ΔιαΝΕΟσις Κωνσταντίνος Ζαφείρης.
Ο κ. Ζαφείρης παρουσίασε την πορεία του πληθυσμού της Ελλάδας από τα 7,6 εκατομμύρια του 1951 στα 10,8 του 2015 και σε όλους τους παράγοντες που επηρέασαν την πορεία αυτή, όπως είναι οι αυξομειώσεις στις γεννήσεις, η γήρανση του πληθυσμού, η μείωση της γονιμότητας, αλλά και οι μετακινήσεις πληθυσμών. Από το 1945 μέχρι το 1975, οι γεννήσεις ήταν περισσότερες από τους θανάτους, ενώ από το 1975 και ως το 1990 συνεχίστηκε η υπεροχή των γεννήσεων έναντι των θανάτων. Από εκεί και μετά, υπάρχει αύξηση των θανάτων, αλλά και των γεννήσεων, με αποτέλεσμα να υπάρχει μία κάποια ισορροπία. Ωστόσο, από το 2008 ως το 2015, οι θάνατοι παίρνουν την ανιούσα και το ισοζύγιο είναι αρνητικό για τις γεννήσεις. Στις μέρες μας, υπάρχει αύξηση στο ποσοστό των γυναικών που δε θα κάνουν ποτέ παιδιά, ενώ αύξηση σημειώνεται και στο μέσο όρο της ηλικίας στην οποία οι γυναίκες κάνουν το πρώτο τους παιδί. Στην περιοχή της Θράκης ιδιαίτερα, οι άνθρωποι ζουν λιγότερο σε σχέση με άλλες περιοχές, ενώ είναι χαμηλή και η γονιμότητα των γυναικών. Στα σενάρια που έχουν εξεταστεί επιστημονικά για την πορεία του πληθυσμού ως το 2050, το αισιόδοξο σενάριο λέει ότι θα έχει μειωθεί ο πληθυσμός κατά 500.000 ενώ το απαισιόδοξο ότι θα μειωθεί στα 8 εκατομμύρια. Ο κ. Ζαφείρης σημείωσε πως θα πρέπει το θέμα να αντιμετωπιστεί με ολοκληρωμένη πολιτική παρέμβαση, όχι με μεμονωμένα μέτρα, τύπου επιδόματος ή δημιουργίας νέων παιδικών σταθμών. Το στοίχημα είναι να υπάρξει εκείνη η ασφάλεια στα ζευγάρια που να προχωρήσουν στην τεκνοποίηση, έστω 1-2 παιδιών.
Το στοίχημα της γεωθερμίας
«Στην Αλεξανδρούπολη γίνεται η Α΄ πιλοτική προσπάθεια αξιοποίησης της γεωθερμίας κυρίως μέσα από την Τοπική Αυτοδιοίκηση. .Υπάρχουν και άλλες προσπάθειες, αλλα εδώ μιλάμε για την Τ.Α που πήρε αυτήν την πρωτοβουλία και έχει ένα πολύ μεγάλο πρόγραμμα αξιοποίησης της για παραγωγή θερμικής ενέργειας και διάθεσης της μέσω τηλεθέρμανσης σε φορείς, σε κτίρια του Δημοσίου, αλλά και για αγροτικές καλλιέργειες κυρίως για θερμοκήπια» σημείωσε ο πρόεδρος του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ) Βασίλης Τσολακίδης. Έκανε λόγο για πολύ σημαντικά οφέλη για την τοπική κοινωνία, αφού
θα παράγει πολύ μεγάλα ποσά θερμικής ενέργειας την οποία θα παίρνουν σχεδόν δωρεάν όλοι όσοι ασχοληθούν με αγροτικές καλλιέργειες ,αλλά και τα κτίρια τα δημοτικά τα οποία θα θερμαίνονται από εκεί.
Ο πρόεδρος του ΚΑΠΕ χαρακτήρισε σημαντική και την πρωτοβουλία που πήραν οι Δήμοι Αλεξανδρούπολης ,Σαμοθράκης ,η Μητρόπολη ,αλλά και ο ΟΛΑ, προκειμένου να δημιουργήσουν την πρώτη ενεργειακή κοινότητα της Τ.Α. «Η ενεργειακή κοινότητα μπορεί να λάβει και ενίσχυση πλέον από τον θεσμό του ΕΣΠΑ, οι φορείς μπορούν να κατασκευάσουν και φωτοβολταικά πάρκα ώστε να δώσουν ενέργεια σε ευάλωτα νοικοκυριά να τα υποστηρίξουν με χαμηλό κόστος, η με καθόλου κόστος ενέργειας, να αξιοποιήσουν τα γεωθερμικά πεδία και της Αλεξανδρούπολης αλλά και της Σαμοθράκης.» επεσήμανε.
Στάθμευση το αγκάθι της πόλης και ανεπαρκής συγκοινωνία
Ο Νίκος Βόσκογλου πολιτικό μηχανικός συγκοινωνιολόγος μελετητής μεταξύ άλλων ανέφερε ότι για την Αλεξανδρούπολη, το κύριο πρόβλημα είναι η στάθμευση με μεγάλη διαφορά από οτιδήποτε άλλο, και μετά είναι το θέμα της ανεπαρκούς συγκοινωνίας. Μέσα στις προτάσεις του, είναι να δοθεί μεγάλη σημασία στο θέμα της βελτίωσης της Δημοτικής αστικής συγκοινωνίας(μικρά ευέλικτα λεωφορεία) για να μπορεί ο κόσμος να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο, ανάπτυξη της αστικής συγκοινωνίας με πολλές γραμμές όπου θα εξυπηρετούνται οι Δημότες, ποδηλατοδρόμους, πεζοδρομήσεις και την δημιουργία παρκινγκ.
«Η δική μας πρόταση είναι: μια επίθεση πάνω στο συγκεκριμένο πρόβλημα με το να επενδύσει ο δήμος πάνω σε αυτό. Πρέπει να δώσει ο Δήμος λεφτά για να μπορούν οι δημότες του να μετακινούνται μέσα στην πόλη, ενώ προτείνουμε και καινούργιες γραμμές. Να δοθεί μεγάλη σημασία στο θέμα της βελτίωσης της αστικής συγκοινωνίας για να μπορεί ο κόσμος να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο. Επίσης για την συγκοινωνία έχουμε προτείνει το εξής:Να φύγουν όλες οι αφετηρίες που βρίσκονται σε ένα σημείο ακατάλληλο να μεταφερθούν αυτές που έχουν προορισμό προς τα ανατολικά στο στάδιο Φώτης Κοσμάς, οι συγκοινωνίες που έχουν προορισμό προς τα δυτικά να μεταφερθούν στο ΚΕΓΕ έτσι ώστε να υπάρχει μια συνεχής ροή λεωφορείων κατά μήκος της Λεωφόρου Δημοκρατίας που θα βοηθά πάρα πολύ στην μετακίνηση πάνω στον κύριο άξονά της πόλης σε συνδυασμό με παρκινγκ τα όποια θα είναι στα εξής σημεία: στάδιο Φώτης Κοσμάς, Μουσείο ,ΚΕΓΕ, Παρμενίων και της παραλίας» υπογράμμισε μιλώντας και στην ΕΡΑ.
Ο κ. Π. Αρβανιτίδης αν.καθηγητής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας πρότεινε τρόπους για διαχείριση κοινών πόρων από ομάδες πολιτών , μέσα από κανόνες και έλεγχου, που θα μπορούσαν να συμβάλλουν στην αναμόρφωση του αστικού τοπίου. “Σας δίνω το παράδειγμα μιας γειτονιάς στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου ομάδα πολιτών, απευθύνθηκαν στον Δήμο Θεσσαλονίκης και υιοθέτησαν ένα άδειο οικόπεδο μετατρέποντας του σε ένα όμορφο πάρκο, όπου γίνονται δημόσιες δράσεις και εκδηλώσεις (παρκο Αλ. Σβώλου)”.
Η αρχαία Εγνατία της ανάπτυξης
Εκ μέρους του σωματείου «Διάζωμα» , το ιδρυτικό του μέλος κος Γιάννης Λασκαράκης μετέφερε τους παρευρισκόμενους σε ένα ταξίδι στην ιστορία … στα βήματα της αρχαίας Εγνατίας Οδού, από το Δυρράχιο και την ΠΓΔΜ έως και τον Έβρο. Παρουσίασε την πρόταση του Διαζώματος που ο ίδιος συγκρότησε για την πολιτιστική διαδρομή της Via Egnatia και μέσω αυτής πώς θα μπορούσε να συνδεθούν και να παράγουν πλούτο οι τοπικές οικονομίες.
«Ο Δήμος Αλεξανδρούπολης από τη Μέστη έως και τις Φέρες διαθέτει 20 τμήματα της Εγνατίας Οδού , όπου η κατάστασή τους δεν είναι η πρέπουσα. Πρέπει να φροντιστούν και να αναδειχθούν μέσα από συνέργειες φορέων» σημείωσε ο κ. Λασκαράκης υπογραμμίζοντας την ανάγκη διοργάνωσης εκδρομών και προτείνοντας την δημιουργία μιας σύγχρονης διαδρομής με έμφαση στον τουρισμό και την επιχειρηματικότητα.
«Συντάσσεται μελέτη σύνδεσης της διαδρομής με την τοπική οικονομία που θα αποφέρει πολλαπλά κέρδη, είναι ωστόσο αναγκαίες οι υποδομές που θα πρέπει να γίνουν και οι ψηφιακές εφαρμογές», είπε ο κ. Λασκαράκης