Από 5 ως και 7 ώρες περίμεναν οι οδηγοί για να περάσουν από το τελωνείο Κήπων
Την ώρα που ο νέος Γενικός Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας και Θράκης Δημήτρης Γαλαμάτης, έκανε δηλώσεις από τον Έβρο για τα έργα αναβάθμισης του τελωνείου των Κήπων, τα οποία, υποτίθεται, ότι θα είχαν ολοκληρωθεί φέτος το καλοκαίρι, αλλά τελικώς πάνε για του χρόνου, οι οδηγοί έπρεπε να περιμένουν ως και 5 ώρες για να εξυπηρετηθούν από τον συγκεκριμένο συνοριακό σταθμό.
Αυτό, την περασμένη Πέμπτη 21 Αυγούστου. Η ταλαιπωρία έγινε ακόμη μεγαλύτερη την Παρασκευή 22 και το Σάββατο 23 Αυγούστου, οπότε ο χρόνος αναμονής αυξήθηκε στις 7 ώρες! Όμως και χθες Δευτέρα, στις 12 το μεσημέρι, ο χρόνος αναμονής από τα Ύψαλα προς τους Κήπους έφτανε τις 4 ώρες.
Νέες υποσχέσεις
Ο κ. Γαλαμάτης, ο οποίος χαρακτήρισε την αναβάθμιση του Συνοριακού Σταθμού Διέλευσης στους Κήπους και τη μετεγκατάσταση και κατασκευή νέου στις Καστανιές ως έργα εθνικής στρατηγικής σημασίας και προτεραιότητα του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της κυβέρνησης, δήλωσε μεταξύ άλλων ότι στον Έβρο ήρθε όχι για να πει, αλλά για να δει.
Ελπίζουμε να είδε, όντως, τις τεράστιες ουρές και από τη νέα του θέση να ασκήσει τις απαραίτητες πιέσεις, μήπως και το φετινό είναι το τελευταίο καλοκαίρι τόσο μεγάλης αναμονής και ταλαιπωρίας.
Όπως τόνισε, εξάλλου, «τα δύο έργα έχουν μπει ήδη σε ράγες υλοποίησης», ενώ δεσμεύτηκε ότι ο ίδιος προσωπικά θα εργαστεί ώστε να συνεχιστεί η υλοποίηση των έργων με τους ταχύτατους ρυθμούς, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα τα όποια εμπόδια τυχόν προκύψουν. Μάλιστα, έκανε γνωστό ότι στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση έχει συσταθεί μια ομάδα για την παρακολούθηση της πορείας των δύο έργων και απηύθυνε έκκληση στους τοπικούς φορείς όλοι ενωμένοι να κινητοποιηθούν για την υλοποίηση τους.
Η αναβάθμιση του Συνοριακού Σταθμού Κήπων
Προς αποσυμφόρηση της κατάστασης και όπως αναφέρεται στην περιγραφή του έργου των 13 εκ ευρώ, προβλέπεται η «δημιουργία πρόσθετων γραμμών ελέγχου Ι.Χ. οχημάτων και λεωφορείων», καθώς και «νέα διέλευση βαρέων οχημάτων». Ωστόσο, άνθρωποι που γνωρίζουν καλά την κατάσταση στο τελωνείο, εκφράζουν την άποψη ότι ο συγκεκριμένος σχεδιασμός δεν ανταποκρίνονται στις μεγάλες ανάγκες και δυνατότητες του συνοριακού σταθμού, στον οποίο, το 2024 σημειώθηκαν πάνω από 1 εκατομμύριο αφίξεις, κάτι που μεταφράζεται σε αύξηση 26% σε σχέση με το 2023. Οι ίδιοι επισημαίνουν ότι η πραγματική ανάσα στο τελωνείο των Κήπων θα δινόταν μόνο μέσα από την εκ βάθρων κατασκευή ενός νέου συνοριακού σταθμού, καθώς ο παρών μετρά ήδη πάνω από 60 χρόνια ζωής και οι όποιες παρεμβάσεις σχεδιάζονται σήμερα, δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα σε βάθος χρόνου.
Οι επεμβάσεις αναλυτικά
– Επέκταση υποδομών προσφορά με τη δημιουργία νέας ανεξάρτητης γραμμής ελέγχου οχημάτων διεθνών εμπορικών μεταφορών.
– Κατασκευή απολυμαντηρίου.
– Κατασκευή πλατείας ως χώρου στάθμευσης οχημάτων στα νέα κτίρια φυτουγειονομικού και κτηνιατρικού ελέγχου.
– Κατασκευή γεφυροπλάστιγγας.
– Κατασκευή υποσταθμού μέσης τάσης του ΔΕΔΔΗΕ.
– Δημιουργία νέων εγκαταστάσεων διαβατηριακού και τελωνειακού ελέγχου.
– Δημιουργία χώρου στάθμευσης μετά τον πρώτο έλεγχο για τα αυτοκίνητα που θα περνούν από έλεγχο NARC CONTROL ή X-RAY.
– Δημιουργία στεγασμένου χώρου για τον έλεγχο των οχημάτων μέσω X-RAY.
– Κατασκευή νέου κτιρίου NARC CONTROL.
– Κατασκευή λοιπών απαιτούμενων εγκαταστάσεων ( χώρος εκπαίδευσης υπηρεσιακών σκύλων κλπ).
– Κατασκευή νέας οδού σύνδεσης Κήπων-Γεμιστής.
-Περίφραξη.
– Ενεργειακή και αισθητική αναβάθμιση υφισταμένων κτιρίων.
– Μετατροπή του παλαιού κτιρίου NARC CONTROL σε αποθήκη με ταυτόχρονη προσθήκη νέου κτιρίου 100 τετραγωνικών μέτρων.
– Τοποθέτηση έτοιμων προκατασκευασμένων οικίσκων διαφόρων χρήσεων.
Κ.Η.