Ιδιωτική εταιρεία ζήτησε άδεια από το Υπουργείο Τουρισμού για να το θέσει σε λειτουργία, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους – Οι διαδρομές που θα ακολουθεί
Ενστάσεις και προβληματισμοί από το Δημοτικό Συμβούλιο
Της Κικής Ηπειρώτου
Την άδεια του Υπουργείου Τουρισμού, προκειμένου να θέσει σε λειτουργία ένα τουριστικό τρενάκι στην Αλεξανδρούπολη, ζητά ιδιωτική εταιρεία, με έδρα την πόλη μας. Το εγχείρημα είχε για πρώτη φορά δοκιμαστεί με επιτυχία την περίοδο των Χριστουγέννων, με αποτέλεσμα, τώρα, η εταιρεία να ζητά τη λειτουργία του καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.
Το θέμα συζητήθηκε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου το απόγευμα της Τετάρτης 15 Απριλίου, μετά από αίτημα του Υπουργείου Τουρισμού, το οποίο θα λάβει την τελική απόφαση. Από το Δημοτικό Συμβούλιο ζητήθηκε, απλώς, να δηλώσει αν συμφωνεί ή όχι με τη λειτουργία ενός τέτοιου τρένου, γενικώς, χωρίς να μπορεί να έχει κάποια βαρύτητα ή άποψή του, στην παρούσα φάση, για τις διαδρομές, τις ώρες λειτουργίας, το εισιτήριο ή κάτι άλλο. Όπως, εξάλλου, αναφέρεται στην Κοινή Υπουργική Απόφαση που διέπει τη λειτουργία αυτών των τρένων, πανελλαδικά, «η αφετηρία, η διαδρομή και οι στάσεις καθορίζονται με απόφαση του Ε.Ο.Τ., μετά από σύμφωνη γνώμη του οικείου Ο.Τ.Α., σχετικά με τη βατότητα της οδού».
Έτσι, η αρμόδια υπηρεσία του Δήμου παρείχε μόνο τη βεβαίωση βατότητας των οδών κυκλοφορίας του τουριστικού τρένου και του συνολικού μήκους της διαδρομής. Ως βατότητα της οδού νοείται η εξασφάλιση της δυνατότητας ασφαλούς κυκλοφορίας τουριστικών τραίνων από άποψη επιφανείας κύλισης, είδους, πάχους και αντοχής, γεωμετρικών στοιχείων (ακτίνα καμπυλότητας, κλίση, χώρος ελιγμών κλπ) της οδού σε όλο το μήκος της ειδικής διαδρομής.
Οι διαδρομές
Η εταιρεία ζήτησε την έγκριση δύο διαδρομών, μίας χειμερινής (μήκους 3,2 χλμ) και μίας θερινής (3,7 χλμ).
Χειμερινή διαδρομή: Πλατεία Φάρου (luna park), αποθήκες ΟΛΑ, κυκλική πορεία στο σταθμό ΟΣΕ (Τζαβέλλα), Λ. Δημοκρατίας, 14% Μαΐου, Εθνικής Αντίστασης, Ι. Καβύρη, Λ. Δημοκρατίας, Κίου, Κρήτης, Παραλιακή οδός (Απολλωνιάνος και Β. Αλεξάνδρου), πλατεία Φάρου (luna park).
Θερινή διαδρομή: Πλατεία Φάρου (luna park), αποθήκες ΟΛΑ, κυκλική πορεία στο σταθμό ΟΣΕ (Τζαβέλλα), Λ. Δημοκρατίας, Πάρκο Προσκόπων – Παραλιακή οδός (Απολλωνιάνος), Έλλης, Χ. Τρικούπη, Ζαρίφη, πλατεία Φάρου (luna park).
Η αφετηρία και στις δύο διαδρομές καθορίζεται στην πλατεία φάρου (luna Park). Οι στάσεις ξενάγησης, καθορίζονται μόνο σε σημεία τουριστικού (αρχαιολογικού) ή πολιτιστικού ενδιαφέροντος.
Προβληματισμοί και ενστάσεις
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης του θέματος, αρχικά εκφράστηκε απορία για το αντικείμενο της απόφασης που καλείται να λάβει το Δημοτικό Συμβούλιο, το οποίο κλήθηκε να τοποθετηθεί με ένα «ναι» ή με ένα «όχι», χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η άποψή του για τη διαδρομή που θα ακολουθεί το τρενάκι, ιδιαίτερα τα βράδια του καλοκαιριού, στο κέντρο και την παραλιακή.
«Καλούμαστε να πούμε μόνο αν είναι βατοί οι δρόμοι; Είναι βατή, για παράδειγμα, καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, η 14ης Μαΐου; Προτείνω να ξανασυζητηθεί το θέμα», σημείωσε ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης Σάββας Δευτεραίος.
Προβληματισμούς εξέφρασε και ο δημοτικός σύμβουλος της πλειοψηφίας Κυριάκος Αετόπουλος, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων πως μία τέτοια κίνηση είναι θετική για την πόλη και τους επισκέπτες της, ωστόσο θα πρέπει να υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις, να διερευνηθούν ζητήματα, κυρίως σχετικά με τον κίνδυνο επιπλέον κυκλοφοριακής επιβάρυνσης της πόλης και να ξεκαθαριστούν ορισμένες ασάφειες που υπάρχουν.
Ο επικεφαλής της «ΑΡΧΗΣ» Σταύρος Σταυράκογλου σημείωσε από την πλευρά του ότι στις διαδρομές προβλέπεται η κυκλοφορία του τρένου σε πεζοδρομημένους οδούς, ενώ ο σύμβουλος της ίδιας παράταξης Νίκος Γρηγοριάδης τόνισε πως η κυκλοφορία του μέσα στην κλειστή για οχήματα παραλιακή οδό το καλοκαίρι, ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα.
Και ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Θεόδωρος Βουρδόλης εξέφρασε τον προβληματισμό του για το γεγονός ότι δεν ερωτάται το Δημοτικό Συμβούλιο για ένα θέμα που αφορά άμεσα στην κίνηση μέσα στον αστικό ιστό.
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Γιάννης Ζαμπούκης υποστήριξε πως «είναι ωραίο να περνά το τρενάκι σαν ατραξιόν μέσα από την τουριστική ζώνη», επισημαίνοντας πως εφόσον διαπιστωθούν προβλήματα κατά τη λειτουργία του, τότε το Δημοτικό Συμβούλιο θα τροποποιήσει την απόφασή του. Υπογράμμισε δε ότι υπάρχει σαφές νομικό πλαίσιο για τη λειτουργία τέτοιων τρένων, που εφαρμόζεται σε ολόκληρη τη χώρα.
Στην ψηφοφορία που ακολούθησε, λευκό ψήφισαν οι σύμβουλοι Αετόπουλος, Δραμανίδου, Δευτεραίος, Δημάκης, Πέτροβιτς, Γρηγοριάδης, Σταυράκογλου.