Σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις σύμφωνα με τον Βούλγαρο υπουργό Μεταφορών
Στο προσκήνιο επανέρχεται το ενδιαφέρον της Βουλγαρίας για την απόκτηση συμμετοχής στο εμπορικό λιμάνι της Καβάλας μετά τις πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών της γειτονικής χώρας, Γκεόργκι Πέεφ, ο οποίος γνωστοποίησε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει σχετικές διαπραγματεύσεις με την ελληνική πλευρά.
Η δήλωση πραγματοποιήθηκε στις 26 Οκτωβρίου στο πλαίσιο του 7ου Οικονομικού Φόρουμ της Σόφιας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της βουλγαρικής οικονομικής ιστοσελίδας Economic.bg, ο Βούλγαρος υπουργός ανέφερε ότι η χώρα του επιδιώκει την απόκτηση μετοχικής συμμετοχής στο λιμάνι της Καβάλας, συνδέοντας την πρωτοβουλία με την ανάπτυξη των μεταφορικών διασυνδέσεων μεταξύ Βουλγαρίας, Ελλάδας και Ρουμανίας και την ενίσχυση της πρόσβασης προς το Αιγαίο.
Ωστόσο, δεν προσδιόρισε το ποσοστό που επιδιώκει να αποκτήσει η Βουλγαρία, ούτε την εταιρεία μέσω της οποίας θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί η συμμετοχή.
Το ενδιαφέρον του 2023 για ποσοστό 20%
Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία δεν αποτελεί την πρώτη προσπάθεια της Βουλγαρίας να αποκτήσει παρουσία στο λιμάνι της Καβάλας. Ήδη από τον Ιούλιο του 2023 η βουλγαρική κυβέρνηση είχε εκφράσει επισήμως την πρόθεσή της να συμμετάσχει με ποσοστό 20% στην παραχώρηση του λιμανιού.
Η σχετική ανακοίνωση είχε εκδοθεί μετά τη συνάντηση του τότε πρωθυπουργού της Βουλγαρίας, Νικολάι Ντένκοφ με τον Έλληνα πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη.
Σύμφωνα με όσα είχε γνωστοποιήσει τότε η βουλγαρική πλευρά, οι εταιρείες που επρόκειτο να αναλάβουν την παραχώρηση είχαν αποδεχθεί την προοπτική συμμετοχής Βούλγαρου εταίρου, ο οποίος πιθανότατα θα ήταν κρατική εταιρεία. Τρία χρόνια αργότερα, το ενδιαφέρον επανέρχεται, χωρίς ωστόσο να έχει διευκρινιστεί εάν οι νέες συνομιλίες αφορούν το ίδιο ποσοστό ή διαφορετική συμφωνία.
Υπενθυμίζεται ότι η εμπορική εκμετάλλευση συγκεκριμένου τμήματος του λιμανιού «Φίλιππος Β΄» έχει παραχωρηθεί στην ιδιωτική εταιρεία ΣΑΡΙΣΑ Α.Ε., βάσει σύμβασης υποπαραχώρησης διάρκειας 40 ετών, η οποία υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2023 και τέθηκε σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2025.
Η σύμβαση αφορά τη λειτουργία, συντήρηση και εμπορική εκμετάλλευση του παραχωρημένου τμήματος, χωρίς να μεταβιβάζεται η κυριότητα της λιμενικής ζώνης η οποία παραμένει στο Ελληνικό Δημόσιο. Σημειώνεται ότι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ απέκτησε τον Δεκέμβριο του 2024 το 90% των μετοχών της ΣΑΡΙΣΑ Α.Ε.
Υπό τα δεδομένα αυτά, προκύπτουν ερωτήματα σχετικά με το ακριβές αντικείμενο των διαπραγματεύσεων που ανακοίνωσε ο Βούλγαρος υπουργός Μεταφορών. Ειδικότερα, παραμένει αδιευκρίνιστο εάν η Βουλγαρία επιδιώκει συμμετοχή στην εταιρεία που έχει αναλάβει την εμπορική εκμετάλλευση του λιμανιού ή εάν εξετάζεται διαφορετικό σχήμα συνεργασίας, καθώς και εάν η ενδεχόμενη συμμετοχή θα πραγματοποιηθεί μέσω κρατικού ή ιδιωτικού φορέα.
Θοδωρής Τσαγκαρόπουλος – empros.gr