Μπορεί η θερινή περίοδος να θεωρείται επωφελής για την τοπική οικονομία, όμως, όπως φαίνεται, δεν ισχύει το ίδιο για τους τουριστικούς δήμους. Εκτός από τις αυξημένες ανάγκες σε υπηρεσίες που καλούνται να καλύψουν, βρίσκονται αντιμέτωποι και με οικονομικό έλλειμμα από τις ανείσπραχτες οφειλές από τα πρόστιμα για τις παραβάσεις του ΚΟΚ στα οχήματα που νοικιάζουν οι τουρίστες, οι οποίοι δεν φροντίζουν να πληρώσουν πριν επιστρέψουν στην πατρίδα τους.
Το θέμα έθεσαν στην Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας οι δήμοι Δίου – Ολύμπου της Πιερίας και Χερσονήσου της Κρήτης. Όπως επισημαίνουν, το πρόβλημα, που αφορά σχεδόν όλους τους τουριστικούς δήμους της χώρας, έχει τριπλή διάσταση, κυρίως οικονομική με απώλεια δυνητικών δημοτικών εσόδων, αλλά και διοικητική με τη δυσανάλογη απασχόληση προσωπικού χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα, καθώς και θεσμική με τη δημιουργία αίσθησης μη εφαρμογής της νομιμότητας και άνισης μεταχείρισης μεταξύ ημεδαπών και αλλοδαπών παραβατών.
«Είναι πολύ μεγάλο θέμα. Εμείς βεβαιώνουμε τις κλήσεις κι εφόσον καταστούν ληξιπρόθεσμες οι οφειλές, έχουμε τη δυνατότητα να πάμε σε διαταγή πληρωμής. Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, δεν έχουμε τέτοια δυνατότητα. Είναι ένα ζήτημα, το οποίο δεν μπορούμε να προσεγγίσουμε διαφορετικά και προφανώς δεν μπορεί να το ρυθμίσει ο κάθε δήμος μόνος του», είπε στη Voria.gr ο δήμαρχος Δίου – Ολύμπου, Βαγγέλης Γερολιόλιος.
Ο δήμαρχος τόνισε πως το θέμα δεν αφορά μόνο τα ενοικιαζόμενα, αλλά και όλα τα οχήματα με ξένες πινακίδες, τα οποία είναι πολλά στη συγκεκριμένη περιοχή, που βασίζεται στον οδικό τουρισμού. Και πρόσθεσε πως οι ανείσπραχτες οφειλές αποτελούν «τρύπα» στον προϋπολογισμό που δεν κλείνει, αλλά μεταφέρεται στην επόμενη χρονιά.
H πρόταση της ΚΕΔΕ
Το θέμα συζητήθηκε και στην τελευταία συνεδρίαση της ΚΕΔΕ, με τον πρόεδρο της επιτροπής οικονομικών, Γιάννη Μουράτογλου, να επισημαίνει ότι οι εταιρείες νοικιάζουν τα αυτοκίνητα στους αλλοδαπούς τουρίστες χωρίς καμία διασφάλιση.
«Αυτοί εισπράττουν τα λεφτά τους και, όταν διαπιστωμένα υπάρχει παράβαση του ΚΟΚ, το συγκεκριμένο πρόστιμο φτάνει στο γραφείο ενοικιάσεως χωρίς από εκεί και πέρα όμως καμία υποχρέωση αυτού του γραφείου να μεταφερθεί στον οικείο δήμο. Έτσι αναγκάζεται ο δήμος κάθε φορά να ψάχνει ποιος ήταν ο ενοικιαστής του οχήματος ή της μοτοσυκλέτας και να κάνει έξοδα με αποτελέσματα μηδαμινά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η δεύτερη πρόταση είναι η είσπραξη μέσω πιστωτικών/χρεωστικών καρτών που κατατίθενται ως εγγύηση.
Η δεύτερη πρόταση, δηλαδή η αξιοποίηση της εγγύησης που παρέχεται μέσω πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας κατά τη μίσθωση, κρίθηκε ως καλύτερη, λύση, καθώς συνδέει άμεσα την οφειλή με τον πραγματικό παραβάτη και είναι πιο κοντά στις διεθνείς πρακτικές.
Η ΚΕΔΕ μάλιστα αποφάσισε να ζητήσει από τα συναρμόδια υπουργεία (Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη και Τουρισμού) τη διαμόρφωση ενιαίου θεσμικού πλαισίου για την αποτελεσματική είσπραξη προστίμων ΚΟΚ από αλλοδαπούς χρήστες ενοικιαζόμενων οχημάτων.
voria.gr